Numa altura de plena pré-campanha eleitoral dos boys que nos governam pela região de Trás-os-Montes e Alto Douro, em que o nosso PM faz aquilo que mais gosta: aparecer na TV e lançar umas quantas promessas inócuas, é oportuno não deixar passar em claro um dos crimes que por lá se anunciam.
Em 2011 a CP vai poupar aproximadamente 1,7 milhões de euros, no que se refere às taxas de utilização da linha pagas à REFER; em termos análogos, a REFER deixará de encaixar esse valor nas suas receitas. Conclusão: para o contribuinte, não há diferença. E para o cidadão utente?
Esse fica sem comboios nem autocarros. Em 20 anos, Portugal perdeu 43% dos passageiros da ferrovia – 99 milhões em termos absolutos; tendo perdido igualmente 800 km durante os governos do nosso actual PR e mais 282 km nos governos do actual PM. Simultaneamente, Portugal é o País da UE com mais km de auto-estrada por habitante, com menor tráfego anual por auto-estrada, e onde se pagam as portagens mais caras.
Em contra-ciclo, a ferrovia tem vindo a ganhar terreno nos nossos parceiros comunitários, e mesmo aqui ao lado, nuestros hermanos reabrem vias encerradas, e neste mesmo período de tempo, viram o número de passageiros aumentar 157%. Curiosamente, este desprezo pela ferrovia acontece num país que tanto paga pelo seu petróleo e cujos governantes não se cansam de dizer que temos de apostar nas energias alternativas, e que temos de perder a dependência pelo automóvel,… conhecem o discurso, não conhecem?
Não há aqui algo MUITO errado em toda esta linha de actuação? Contra-senso? Loucura? Inacreditável?
Entretanto, a “nossa” EDP, numa campanha encabeçada pelo seu presidente e vivamente apoiada pelo seu PM + boys, “faz a opinião” do povo com mentiras e meias verdades tendencialmente e vergonhosamente descaradas. Esta empresa, que registou em 2010 menos de metade do consumo eléctrico liberalizado (o valor mais baixo de sempre) e se endivida exponencialmente (cá dentro e lá fora) mantém chorudos ordenados aos boys, em que se destaca o seu ilustre presidente, que aufere, entre remunerações fixas e variáveis, o equivalente a 6391 vezes o salário mínimo.
QUAIS AS RAZÕES PARA DIZER NÃO À CONSTRUÇÃO DA BARRAGEM DE FOZ-TUA E SIM À REQUALIFICAÇÃO DA LINHA FERROVIÁRIA DO TUA? QUAIS AS PROPOSTAS PARA UM FUTURO SUSTENTÁVEL DO VALE E LINHA DO TUA?
Deixamos em seguida o manifesto que consta da petição online. Vale a pena uma leitura atenta:
http://www.peticao.com.pt/vale-do-tua
Excelente video deste património Nacional:
Por tudo isto, o MNA coloca-se ao lado do MCLT - Movimento Cívico pela Linha do TUA. Contra os mentirosos especuladores que querem destruir Portugal.
Pela defesa do nosso Património, pela defesa da nossa Agricultura, pela defesa do nosso Povo.
MCLT:
http://www.linhadotua.net/3w/index.php
